Yamaha NMAX 155 Tech Max chính hãng 79 triệu, lăn bánh 83,5 triệu: YECVT có đáng chênh 10 triệu?
Đăng 09/11/2026 · Cập nhật 09/11/2026 · URL riêng: sogiare.vn/trend/yamaha-nmax-155-tech-max/
💰 Giá tốt nhất ghi nhận
79.000.000đ
Nguồn giá: Giá đề xuất và giá đại lý bản Tech Max tháng 11/2026 (chưa bao giấy); giá lăn bánh dự kiến tại TP.HCM và Hà Nội 83.500.000đ
Giá bán lẻ đề xuất chính hãng Yamaha Việt Nam cho bản Tech Max: 79.000.000đ (đã gồm VAT, chưa bao giấy) — khảo sát Giaxe.2banh.vn tháng 11/2026 cho thấy giá đại lý bằng giá đề xuất. Giá lăn bánh dự kiến tại TP.HCM và Hà Nội: 83.500.000đ. Bản Tiêu chuẩn: đề xuất 69.000.000đ, lăn bánh dự kiến 73.500.000đ. Phân phối chính hãng thông qua hệ thống Revzone Yamaha Motor/Yamaha Town.
Ảnh: Ảnh trải nghiệm Yamaha NMAX 155 Tech Max trên Tinhte.vn
📌 Nguồn giá tham khảo
Giaxe.2banh.vn
Giá đề xuất và giá đại lý bản Tech Max tháng 11/2026 (chưa bao giấy); giá lăn bánh dự kiến tại TP.HCM và Hà Nội 83.500.000đ
Yamaha NMAX 155 thế hệ mới chính thức quay lại Việt Nam qua đường phân phối chính hãng với hai phiên bản: Tiêu chuẩn 69 triệu đồng và Tech Max 79 triệu đồng (đã gồm VAT). Đầu tháng 11/2026, bài so găng của 2banh.vn đặt NMAX 155 Tech Max đối đầu Honda ADV160 RoadSync — một bên chính hãng giá 79 triệu, một bên nhập tư nhân gần 100 triệu — khiến cộng đồng tay ga cận cao cấp bàn tán sôi nổi. Lưu ý: đây là bản xăng 155cc Tech Max, hoàn toàn khác topic cũ về NMAX bản điện trên So Giá Rẻ.
📝 Tóm tắt nhanh
NMAX 155 Tech Max là phiên bản cao nhất của dòng maxi-scooter Yamaha vừa trở lại Việt Nam theo diện chính hãng (khác hẳn bản NMAX điện từng được nhắc tới trước đây). Xe dùng động cơ Blue Core 155cc VVA (15,3 mã lực, 14,2 Nm), điểm khác biệt lớn nhất là hộp số vô cấp điện tử YECVT với tính năng giảm số giả lập Y-Shift và 2 chế độ lái T-Mode/S-Mode, cùng ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo TCS, màn hình TFT 4,2 inch hỗ trợ dẫn đường Garmin StreetCross và kết nối Y-Connect. Giá đề xuất và giá đại lý đều 79 triệu đồng, lăn bánh dự kiến khoảng 83,5 triệu đồng tại TP.HCM/Hà Nội. Cộng đồng khen tư thế ngồi đi xa, trang bị an toàn và lợi thế chính hãng; điểm còn lăn tăn là cốp 22,3 lít nhỏ hơn bản Tiêu chuẩn và mức chênh 10 triệu đồng so với bản Tiêu chuẩn vốn đã rất đầy đủ.
👥 Người dùng thật nói gì về Yamaha NMAX 155 Tech Max?
Căn cứ: 4 nguồn đã mở đọc toàn văn ngày 09/11/2026 — bài trải nghiệm chi tiết NMAX Tech Max trên Tinhte.vn, bài so găng ADV160 RoadSync và NMAX 155 Tech Max trên 2banh.vn, bảng giá đại lý NMAX tháng 11/2026 và trang thông số NMAX 155 trên Giaxe.2banh.vn. Mẫu xe mới quay lại thị trường Việt Nam nên chưa có hệ thống điểm sao/lượt đánh giá người mua đủ lớn để trích số; các ý kiến dưới đây là tổng hợp định tính từ các nguồn trên, viết lại bằng lời của So Giá Rẻ.
👍 6 điểm được khen nhất
Hộp số điện tử YECVT độc nhất phân khúc tay ga phổ thông: mô phỏng cảm giác sang số, có Y-Shift giảm số giả lập và 2 chế độ lái T-Mode/S-Mode cho cảm giác lái chủ động
An toàn đầy đủ: phanh đĩa trước/sau với ABS 2 kênh, kiểm soát lực kéo TCS và phuộc sau có bình dầu ở bản Tech Max
Động cơ Blue Core 155cc VVA cho 15,3 mã lực và 14,2 Nm, vận hành mượt ở cả dải tốc độ phố và đường trường theo trải nghiệm Tinhte.vn
Tư thế ngồi chuẩn maxi-scooter: yên 770mm thân thiện vóc dáng Việt, sàn để chân rộng duỗi thẳng chân, kính chắn gió cao — đi tour và chở người ngồi sau dễ chịu
Màn hình TFT 4,2 inch hỗ trợ dẫn đường Garmin StreetCross, kết nối Y-Connect, cổng sạc USB-C và Smart Key
Chính hãng giá 79 triệu đồng — rẻ hơn khoảng 17–21 triệu đồng so với Honda ADV160 RoadSync/PCX160 nhập tư nhân, lại có bảo hành và phụ tùng chính hãng rõ ràng
👎 6 điểm bị chê nhiều nhất
Chênh 10 triệu đồng so với bản Tiêu chuẩn trong khi khác biệt chính là YECVT, màn hình màu và định vị Garmin — nhu cầu đi phố thuần túy có thể không cần tới
Cốp Tech Max 22,3 lít nhỏ hơn bản Tiêu chuẩn (25 lít), không vừa mũ full-face cỡ lớn như trải nghiệm của Tinhte.vn ghi nhận
Định vị Garmin StreetCross phải cài thêm app trên điện thoại và mức chi tiết bản đồ được đánh giá chưa bằng Google Maps quen thuộc
Trọng lượng 131–135kg và kích thước maxi-scooter khiến xe kém linh hoạt hơn tay ga phổ thông khi dắt, quay đầu trong hẻm nhỏ
Mức tiêu hao bản Tech Max 2,3 lít/100km nhỉnh hơn bản Tiêu chuẩn (2,26 lít/100km) và nhỉnh hơn một số đối thủ Honda cùng cỡ
Xe mới trở lại thị trường: cộng đồng người dùng, phụ tùng độ và kinh nghiệm vận hành dài hạn tại Việt Nam vẫn đang hình thành
⚖️ Kết luận khách quan: NMAX 155 Tech Max là lựa chọn tay ga 155cc chính hãng cân bằng nhất hiện nay cho người đi làm xa, hay đi tour cuối tuần và đề cao an toàn: giá 79 triệu đồng, lăn bánh khoảng 83,5 triệu đồng. Nếu ngân sách chặt hơn hoặc chỉ đi phố, bản Tiêu chuẩn 69 triệu đồng giữ gần như toàn bộ trang bị an toàn cốt lõi và là phương án tiết kiệm sáng suốt hơn.
❓ Hỏi nhanh — đáp gọn
Yamaha NMAX 155 Tech Max có tốt không?
Tốt trong nhóm tay ga 155cc chính hãng: máy Blue Core VVA 15,3 mã lực, ABS 2 kênh, TCS và tư thế ngồi đi xa thoải mái. Bản Tech Max đáng chú ý nhờ YECVT có chế độ Sport và giảm số giả lập. Điểm cần cân nhắc là cốp 22,3 lít hơi nhỏ và mức chênh 10 triệu đồng so với bản Tiêu chuẩn.
NMAX 155 Tech Max giá bao nhiêu, lăn bánh bao nhiêu?
Giá đề xuất chính hãng 79.000.000đ đã gồm VAT, chưa gồm phí đăng ký; lăn bánh dự kiến tại TP.HCM/Hà Nội khoảng 83.500.000đ (khảo sát tháng 11/2026). Bản Tiêu chuẩn rẻ hơn: 69.000.000đ, lăn bánh dự kiến 73.500.000đ.
Nên mua NMAX Tech Max hay bản Tiêu chuẩn?
Nếu thường đi đường dài, thích cảm giác lái chủ động và muốn màn hình màu kèm định vị Garmin thì Tech Max hợp hơn. Nếu chủ yếu đi phố và muốn tiết kiệm 10 triệu đồng, bản Tiêu chuẩn đã có ABS 2 kênh, TCS và kết nối Y-Connect — theo trải nghiệm Tinhte.vn, không ít người sẽ chốt bản Tiêu chuẩn.
🗳️ Bình chọn của bạn
Bình chọn hiện lưu trên thiết bị của bạn; hệ thống đếm toàn site sẽ được nâng cấp ở giai đoạn sau.
So Giá Rẻ
