Bắt trend sản phẩm hot — xem giá tốt nhất & cộng đồng nói gì
Trang chủ › Trend › iCaur V23 (Super V23)
iCaur V23 (Super V23)
Xe

iCaur V23 sắp bán tại Việt Nam: SUV điện dáng địa hình giá dự kiến khoảng 1 tỷ đồng, bản Super mạnh tới 449 mã lực

Đăng 07/11/2026 · Cập nhật 08/11/2026 · URL riêng: sogiare.vn/trend/icaur-v23-super-v23/
💰 Giá bán
Giá đang cập nhật
Giá của sản phẩm này đang được khảo sát từ các nơi bán — xem phần thảo luận bên dưới để biết nơi mua rẻ và kinh nghiệm chọn mua.
iCaur V23 (Super V23)iCaur V23 (Super V23)iCaur V23 (Super V23)iCaur V23 (Super V23)iCaur V23 (Super V23)

Ảnh: Ảnh sản phẩm: Nepal Drives (bài đánh giá iCaur V23)

🔥 Vì sao đang hot?

iCaur là thương hiệu con của Chery sắp vào Việt Nam qua Omoda & Jaecoo, chọn hướng 'xe chơi' với thiết kế vuông vức gợi nhớ các mẫu SUV địa hình kinh điển thay vì chạy đua giá rẻ. V23 đã được đưa về Việt Nam dạng tạm nhập để lái thử và dự kiến trình làng trong quý 4/2026. Thông tin bản Super công suất tới 449 mã lực càng khiến mẫu xe cỡ nhỏ này được bàn tán nhiều.

📝 Tóm tắt nhanh

iCaur V23 là SUV thuần điện cỡ B+ dài 4.220mm, trục cơ sở 2.735mm, có bản dẫn động cầu sau và bản hai cầu, pin tới 81,76kWh, tầm chạy công bố khoảng 400–500km tùy cấu hình. Điểm tranh luận chính: xe mang dáng địa hình nhưng khung gầm liền khối và hệ treo thiên về đi phố, dã ngoại nhẹ; mức giá dự kiến quanh 1 tỷ đồng cũng đặt V23 vào thế khó khi so với nhiều lựa chọn quen thuộc hơn.

👥 Người dùng thật nói gì về iCaur V23 (Super V23)?

Căn cứ: 1 bài lái thử tại Việt Nam của Dân trí (xe V23 bản đang bán tại Lào, tạm nhập phục vụ sự kiện) + 4 bài đánh giá/test quốc tế đã đọc (Nepal Drives, The Straits Times, TimesLIVE và Sowetan – loạt dùng dài hạn bản hai cầu) + thông tin giá dự kiến từ nhà phân phối qua Dân trí và Thế Giới Phương Tiện — tổng hợp ngày 07/11/2026. Xe chưa mở bán tại Việt Nam nên chưa có ý kiến chủ xe Việt. Ý kiến viết lại bằng lời của So Giá Rẻ.

👍 6 điểm được khen nhất
  1. Thiết kế vuông vức đầy cá tính, đèn tròn cổ điển, tạo cảm giác 'xe chơi' rõ rệt và rất dễ nhận diện
  2. Kích thước gọn 4.220mm nhưng trục cơ sở 2.735mm nên cabin rộng hơn kỳ vọng, vị trí ngồi cao, tầm nhìn thoáng
  3. Thông số địa hình trên giấy tốt: khoảng sáng gầm khoảng 205–210mm, góc tới 43 độ và góc thoát 41 độ
  4. Bản hai cầu chạy thử quốc tế tăng tốc 0–100km/h khoảng 7,4 giây, tầm chạy thực tế gần 400km với pin 81,76kWh
  5. Nội thất có núm xoay và phím vật lý tiện khi đi đường xấu, màn hình 15,4 inch sắc nét, có tính năng đo góc nghiêng xe
  6. Khả năng vượt địa hình nhẹ tốt hơn vẻ ngoài đô thị gợi ý, theo các bài test đường đất và bùn ở nước ngoài
👎 6 điểm bị chê nhiều nhất
  1. Khung gầm liền khối và hệ treo MacPherson trước, đa liên kết sau khiến xe chưa phải xe off-road thực thụ; Dân trí ghi nhận cảm giác vặn xoắn và lắc khi qua đường mấp mô
  2. Treo hơi cứng trên đường nhựa, thân xe vuông gây tiếng ồn gió ở tốc độ cao theo các bài test quốc tế
  3. Lốp nguyên bản bị chê bám đường kém trong bùn sâu, muốn đi địa hình nghiêm túc gần như phải thay lốp
  4. Nội thất ít ngăn chứa đồ, hàng ghế sau chỉ thật sự thoải mái cho 2 người, một số xe test thiếu cụm đồng hồ riêng trước mặt lái
  5. Chất lượng hoàn thiện từng bị phản ánh ở xe tiền sản xuất quốc tế như khóa cảm ứng chập chờn, cần chờ bản thương mại tại Việt Nam để kiểm chứng
  6. Giá dự kiến khoảng 1 tỷ đồng là rào cản lớn cho một thương hiệu mới, kích thước xe chỉ ở cỡ B+ và hạ tầng sạc chưa mạnh

⚖️ Kết luận khách quan: Hợp với người có tiềm lực tài chính tốt, thích phong cách địa hình cổ điển, mua xe vì cá tính và trải nghiệm mới, chủ yếu đi phố và dã ngoại nhẹ. Chưa hợp với người cần xe gia đình thực dụng tối đa trong tầm tiền, hay đi off-road nặng, hoặc ưu tiên thương hiệu có sẵn mạng lưới dịch vụ và giá trị bán lại rõ ràng.

❓ Hỏi nhanh — đáp gọn

iCaur V23 (Super V23) có tốt không?

Qua các bài lái thử trong và ngoài nước, V23 ghi điểm ở thiết kế, không gian và khả năng đi địa hình nhẹ, nhưng hệ treo và khung gầm cho thấy đây vẫn là xe chơi thiên về đô thị hơn là xe off-road chuyên dụng. Bản bán tại Việt Nam chưa công bố cấu hình cuối cùng nên cần chờ xe thương mại để kết luận đầy đủ.

iCaur V23 có đáng mua không?

Chỉ đáng cân nhắc sớm nếu bạn thật sự thích phong cách của xe và chấp nhận rủi ro của thương hiệu mới với giá dự kiến khoảng 1 tỷ đồng. Người mua thực dụng nên chờ giá chính thức, cấu hình bản cầu sau nếu có và chính sách bảo hành, sạc tại Việt Nam.

iCaur V23 giá bao nhiêu, khi nào bán tại Việt Nam?

Tính đến 07/11/2026 xe chưa có giá chính thức. Nhà phân phối dự kiến trình làng iCaur trong quý 4/2026, giá V23 được dự báo khoảng 1 tỷ đồng cho cấu hình cao cấp, theo chia sẻ được Dân trí và VnExpress ghi lại.

🗳️ Bình chọn của bạn

Bình chọn hiện lưu trên thiết bị của bạn; hệ thống đếm toàn site sẽ được nâng cấp ở giai đoạn sau.

💬 Thảo luận